SERVICIOS
Contamos con un moderno taller para reparar todo tipo de embragues tanto para la línea liviana como para la pesada.Realizamos el Rectificados de Volantes de Inercia con doble masa (DMF), que en estos últimos años han estado apareciendo más en los fabricantes y a partir 2022 incorporamos las maquinas de rectificados de discos y tambores de freno.
Rectificado del volante de embrague
Siempre llega, en algún momento, el tiempo cuando el embrague empieza a deslizarse, causando el sobrecalentamiento excesivo del disco y la generación de estrés térmico puede conducir a la formación de puntos duros, deformaciones y grietas en el volante.
En este punto ya no es el caso de esperar más para reemplazar el embrague. Pero la mayoría de las veces esto no es suficiente, se requiere una cuidadosa inspección del volante para detectar cualquier daño e intervenir con un procedimiento de molienda, también para salvaguardar la garantía del embrague, que de otro modo sería invalidado por numerosos fabricantes, en caso de volantes no rectificados.
Para proceder a la rectificación del volante hay básicamente dos procedimientos:
-Torneado mediante útil
-Rectificación con muela abrasiva
Cambio de forro del disco de embrague
Los discos de embrague existentes en todo tipo de autos ligero o pesados y es este sistema el que permite hacer los cambios de velocidad. Como cualquier tipo de autoparte tiene desgaste por lo que se tiene que adquirir uno nuevo o recambiar el forro interno. Este último es el más económico.
El procedimiento de recambio comienza retirando los remaches del conjunto. Para luego colocar un nuevo recubrimiento y proceder a colocar los remaches tubulares.
Prensado de mangueras hidráulicas
El prensado de mangueras consiste en el ensamblaje o cambio de la manguera, ya sea de uso hidráulica o de freno con algún conector, racor o accesorio.
Te ofrecemos un servicio especializado con los mejores equipos de ensamble para brindar un servicio profesional y adaptado a las necesidades del taller que lo requiera.
Cambio de pastillas y balatas de freno
Para el colado o vulcanizado de las pastilla y balatas de freno se realiza los siguientes pasos:
1- La limpieza la realizamos con un un cepillo de cerdas de alambres
y agregando lijas gruesas entren numero 20 o 40 serviran para eliminar todo tipo de residuos del pegamento anterior que se encuentre en los hierros de las bandas o zapatas de frenos.
2- El pegamento que utilizaremos a continuacion es un pegamento especial de alta temperatura y fricción con formulaciones de S100 o S300
3- Colocamos El hierro y los cortes de material de bandas de frenos en una prensa, de alta presion mecanica para ahderirlas al hierro y el pegamento.
4- El horneo de las bandas se realiza en un horno que sobrepase los 200°C por un tiempo de 45 min a 1 hr
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